据外媒报道，7月4日意大利总理朱塞佩·孔特（Giuseppe Conte）表示，该国正考虑采取财政措施，以刺激针对汽车行业和旅游行业的投资。汽车业和旅游业是意大利受疫情打击最大的行业。
孔特在UIL工会组织的会议上表示，政府需要“重新定义”税收优惠政策，从而支持未来的清洁、数字化投资。他还指出：“我们必须为汽车和旅游业等受影响最大的行业提供支持。”孔特透露，意大利政府将从7月6日开始研究一项全面的税制改革，但是他并未透露更多的细节。FCA所发布的数据显示，汽车行业在意大利国内生产总值（GDP）中占比6.2%。
7月3日，两位意大利立法人士透露，意大利议会通过了一揽子激励措施，鼓励消费者购买采用先进技术的内燃机车辆、电动汽车以及混合动力汽车。意大利将加入法国和德国的行列，为受疫情冲击严重的汽车行业提供帮助。
然而与法国和德国不同的是，意大利的刺激计划并未只针对“清洁”汽车，由于电动汽车和混合动力汽车在意大利普及程度不高，该国还将着重发展所谓的“欧6”车型。外国汽车制造商协会UNRAE的数据显示，去年纯电动汽车销量仅占意大利新车总注册量的0.56%，混合动力汽车占6.1%。
下议院预算委员会投票通过的最新法案规定，购买低于4万欧元以下的欧6车型的消费者，如果已经报废了使用10年及以上的旧车，可以获得意大利政府3500欧元的补贴。现有针对电动汽车以及混合动力汽车的补贴也将增加。这项法案将在今年8月至12月间生效，费用由意大利政府和车辆经销商共同承担。
意大利交通部的数据显示，今年上半年意大利新车注册量减少近50万辆，同比下降约46%。UNRAE预计，2020年全年意大利新车销量有可能减少70万辆。
意大利是全世界受疫情冲击最严重的国家之一，迄今为止已经有3.5万人因COVID-19病毒丧生。两个月前，意大利结束了严格的封锁状态，过去两周中该国每天的死亡案例都低于50起。
